ڪار هوم ۾ ڀليڪار
چين OEM ٺاهيندڙ پڪ اپ ليف اسپرنگ 4X4 ٽرڪ لاءِ
تفصيل
ليف اسپرنگ TOY L/CRUISER ريئر پڪ اپ لاءِ موزون آهي.
1. شيءِ جو ڪل 10 پي سي آهن، خام مال جي سائيز پهرين کان اٺين پني لاءِ 70*7 آهي، نائين ۽ ڏهين پني لاءِ 70*14 آهي.
2. خام مال SUP9 آهي
3. مکيه فري آرچ 285±1mm آهي، ۽ مددگار فري آرچ 4±1mm آهي، ترقي جي ڊيگهه 1500 آهي، مرڪز سوراخ 10.5 آهي.
4. پينٽنگ ۾ اليڪٽروفوريٽڪ پينٽنگ استعمال ڪئي وئي آهي.
5. اسان ڪلائنٽ جي ڊرائنگ جي بنياد تي ڊيزائن پڻ پيدا ڪري سگهون ٿا
پڪ اپ 4x4 ليف اسپرنگس پارٽ نمبر:
| SN | ٽويوٽا او اي ايم | پنو | ايسي | سائيز (ايم ايم) | SN | ٽويوٽا او اي ايم | پنو | ايسي | سائيز (ايم ايم) |
| 1 | 48210-35061 | ايف 1 / ايف 2 | 50×7 / 60×7 | 13 | 48210-60742 | RA | 70×7 | ||
| 2 | 48210-35670 | RA | 60×7 | 14 | 48110-60391 | FA | 10 ليٽر | 70×7 | |
| 3 | 48110-35210 | FA | 7L | 60×7 | 15 | 48210-9760A | FA | 7L | 80×12 |
| 4 | 48210-35120 | FA | 5L | 60×7 | 16 | 48101-3031 | ايف 1 / ايف 2 | 10 ليٽر | 90×13 |
| 5 | هيلڪس ريئر | RA | 5L | 60×8 | 17 | 48112-1250 | ايف 1 / ايف 2 | 90×13 | |
| 6 | 48210-226660 | RA | 5L | 60×8 | 18 | 48211-1460 | R1 | 90×20 | |
| 7 | 48110-60160 | RA | 5L | 70×6 | 19 | 48211-35881 | نمبر 1 / نمبر 2 | 60×7 | |
| 8 | 48110-60170 | RA | 7L | 70×7 | 20 | 48211-OK230 | نمبر 1 / نمبر 2 | 60×8 | |
| 9 | 48210-60211 | RA | 5L | 70×7 | 21 | 48110-60250 | نمبر 1 / نمبر 2 | 70×6 | |
| 10 | 48210-60430 | RA | 9L | 70×7 | 22 | 48210-60010 | نمبر 1 / نمبر 2 | 70×7 | |
| 11 | 48211-60209 | آر 1 / آر 2 | 10 ليٽر | 70×7 | 23 | 48210-60240 | نمبر 1 / نمبر 2 | 70×7 | |
| 12 | 48210-60062 | ايف 1 / ايف 2 | 70×6 | 24 | 48110-60020 | نمبر 1 / نمبر 2 | 70×6 |
درخواستون
ليف اسپرنگس ڇا آهن؟
ليف اسپرنگس معطلي جو هڪ بنيادي روپ آهي جيڪو مختلف سائزن جي اسٽيل جي تہن مان ٺهيل آهي جيڪي هڪ ٻئي تي سينڊوچ ٿيل آهن. گھڻا ليف اسپرنگ سيٽ اپ اسپرنگ اسٽيل جي استعمال ذريعي بيضوي شڪل ۾ ٺاهيا ويندا آهن جنهن ۾ خاصيتون هونديون آهن جيڪي ان کي ٻنهي ڇيڙن تي دٻاءُ شامل ڪرڻ سان لچڪدار ٿيڻ جي اجازت ڏين ٿيون، پر پوءِ ڊمپنگ عمل ذريعي پنهنجي اصل پوزيشن ڏانهن موٽنديون آهن. اسٽيل کي عام طور تي مستطيل حصن ۾ ڪٽيو ويندو آهي ۽ پوءِ هڪ ڀيرو ٻنهي ڇيڙن تي ڌاتو ڪلپس ۽ پنن جي مرڪز ذريعي هڪ وڏي بولٽ ذريعي گڏ ڪيو ويندو آهي. پوءِ ان کي وڏي يو-بولٽ استعمال ڪندي گاڏي جي محور تي لڳايو ويندو آهي، معطلي کي جاءِ تي محفوظ ڪندو آهي. اسپرنگ اسٽيل جي لچڪ حرڪت دوران ڪار جي آرام ۽ ڪنٽرول لاءِ معطلي اندر هڪ لچڪ جي اجازت ڏئي ٿي، ۽ هڪ ليف اسپرنگ سيٽ اپ ڪيترن ئي ڏهاڪن کان ڪارن لاءِ هڪ قابل عمل آپشن طور ثابت ٿيو آهي، جيتوڻيڪ انهن ڏينهن ۾ صرف HGVs ۽ فوجي گاڏين تي واقعي ملي ٿو.
ڪهڙا نقصان آهن؟
ليف سيٽ اپ جو هڪ وڏو نقصان اهو آهي ته جڏهن معطلي ٽيوننگ جي ڳالهه اچي ٿي ته اهي شاندار نه آهن. ريسنگ ۽ پرفارمنس ڪار ايپليڪيشنن ۾، ڊرائيونگ جي حالتن ۽ مختلف ڊرائيونگ اندازن لاءِ معطلي سيٽ اپ کي هٿي وٺرائڻ جي قابل هجڻ ضروري آهي، جيڪو اڄڪلهه ترتيب ڏيڻ واري ڪوئل اوور ذريعي تمام آسان آهي. ليف سيٽ اپ جي ترتيب جي هن گهٽتائي تي زور ڏنو ويو آهي ته ليف اسپرنگس جا پڇاڙيون چيسس سان ڳنڍيل آهن، جيڪو پنن کي ننڍو ڪرڻ يا ڊگهو ڪرڻ لاءِ تمام گهٽ گنجائش ڇڏي ٿو. تنهن ڪري ترتيب صرف واقعي ليف اسپرنگس ٺاهڻ لاءِ استعمال ٿيندڙ مواد جي طاقت ۽ لچڪ ذريعي ئي ڪري سگهجي ٿي. ليف حرڪت جي تمام گهٽ هدايتن کي پڻ اجازت ڏين ٿا ۽ صرف واقعي عمودي طور تي منتقل ڪرڻ لاءِ ٺهيل آهن، جڏهن ته اسپرنگ ۽ ڊيمپر ميلاپ کي حرڪت جي تمام وڏي حد ۾ هٿي وٺرائي سگهجي ٿو. ليف اسپرنگس کي مضبوطيءَ سان گڏ ڪلپ ڪيو ويندو آهي ۽ چيسس سان بولٽ ڪيو ويندو آهي ۽ انهي سان گڏ محور تي ڪلپ ڪيو ويندو آهي، اهڙيءَ طرح حرڪت جي ڪنهن ٻئي هدايت لاءِ گهٽ يا نه گنجائش هوندي آهي جيڪا سيٽ اپ کي گڏ رکڻ واري جوڑوں ۽ ڪنيڪشن تي ڳري لباس جو سبب بڻجي سگهي ٿي. هڪ لائيو ريئر ايڪسل سان هي ڪنيڪشن ڪار ۾ مزاحيه متحرڪ خاصيتون پيدا ڪري سگهي ٿو جڏهن هڪ وڌيڪ جديد آزاد سسپنشن سيٽ اپ جي مقابلي ۾، ڪجهه اهڙي شيءِ جنهن لاءِ پراڻا مسٽينگ مشهور آهن. ريئر ايڪسل صرف تيز رفتار ڪنڊن جي چوڌاري ٽپو ڏيندو ڇاڪاڻ ته سسپنشن ۽ ايڪسل گڏجي گھمڻ تي مجبور ڪيا ويندا آهن، جڏهن ته هڪ جديد ڊيمپڊ سسٽم ڊرائيونگ جي تجربي ۾ تمام گهڻو آرام شامل ڪندو. هيليڪل اسپرنگ جي مقابلي ۾، ليف اسپرنگ عام طور تي اسٽيل جي تعمير ۽ تنگ پيڪيج جي ڪري تمام گهڻو سخت هوندا آهن جنهن ۾ اهي بولٽ ۽ ڪلمپ ٿيل آهن. تنهن ڪري سواري جو آرام انهن گاڏين جي خاصيت ناهي جيڪي ليف اسپرنگ استعمال ڪن ٿيون جنهن جي ڪري انهن جي مقبوليت ڊرامائي طور تي گهٽجي وئي جڏهن 1970 جي ڏهاڪي ۾ روزمره جي ڪارن ۾ مناسب ڊمپرز متعارف ڪرايا ويا هئا هڪ قيمتي اثرائتي انداز ۾.
حوالي
مختلف قسمن جا ليف اسپرنگ مهيا ڪريو جن ۾ روايتي ملٽي ليف اسپرنگ، پيرابولڪ ليف اسپرنگ، ايئر لنڪر ۽ اسپرنگ ڊرابار شامل آهن.
گاڏين جي قسمن جي لحاظ کان، ان ۾ هيوي ڊيوٽي سيمي ٽريلر ليف اسپرنگس، ٽرڪ ليف اسپرنگس، لائيٽ ڊيوٽي ٽريلر ليف اسپرنگس، بسون ۽ زرعي ليف اسپرنگس شامل آهن.
پيداوار
پيڪنگ ۽ شپنگ
QC سامان
اسان جو فائدو
ٿولهه 20 ملي ميٽر کان گهٽ. اسان مواد SUP9 استعمال ڪندا آهيون
ٿولهه 20-30 ملي ميٽر کان. اسان مواد 50CRVA استعمال ڪندا آهيون
ٿولهه 30 ملي ميٽر کان وڌيڪ. اسان مواد 51CRV4 استعمال ڪندا آهيون
ٿولهه 50 ملي ميٽر کان وڌيڪ. اسان خام مال طور 52CrMoV4 چونڊيو ٿا
اسان اسٽيل جي گرمي پد کي 800 درجا جي چوڌاري سختي سان ڪنٽرول ڪيو.
اسين اسپرنگ جي ٿلهي جي مطابق 10 سيڪنڊن جي وچ ۾ ڪونچنگ آئل ۾ اسپرنگ کي سوئنگ ڪندا آهيون.
هر اسمبلنگ اسپرنگ کي دٻاءُ پيننگ هيٺ سيٽ ڪيو ويندو آهي.
ٿڪاوٽ جو امتحان 150000 کان وڌيڪ چڪر تائين پهچي سگھي ٿو.
هر شيءِ اليڪٽروفوريٽڪ رنگ استعمال ڪري ٿي.
لوڻ جي اسپري جي جاچ 500 ڪلاڪن تائين پهچي ٿي
ٽيڪنيڪل پهلو
1، پراڊڪٽ ٽيڪنيڪل معيار: GB/T 19844-2018، GT/T 1222-2007 لاڳو ڪرڻ
2، 10 کان وڌيڪ اسپرنگ انجنيئر جن کي سپورٽ ڪرڻ لاءِ ڪيترن سالن جو تجربو آهي
3، چين ۾ مٿين 3 اسٽيل ڪارخانن مان خام مال
4، سختي جاچ مشين، آرڪ جي اوچائي ترتيب ڏيڻ واري مشين ۽ ٿڪاوٽ جاچ مشين، وغيره ذريعي جانچيل تيار ڪيل شيون.
5، ميٽالوگرافڪ مائڪروسڪوپ، اسپيڪٽرو فوٽوميٽر، ڪاربن فرنس، ڪاربن ۽ سلفر ڪمبائنڊ اينالائيزر ۽ هارڊنيس ٽيسٽر وغيره ذريعي معائنو ڪيل عمل.
6، خودڪار سي اين سي سامان جو استعمال جهڙوڪ گرمي علاج جون لائينون ۽ ڪونچنگ لائينون، ٽيپرنگ مشين، ڪٽڻ واري مشين ۽ روبوٽ اسسٽنٽ پيداوار، وغيره.
7، پراڊڪٽ مڪس کي بهتر بڻايو ۽ گراهڪن جي خريداري جي قيمت گھٽايو
8، گراهڪن جي قيمت ۽ گهرجن کي پورو ڪرڻ لاءِ ڊيزائن سپورٽ فراهم ڪريو
خدمت جو پهلو
1، شاندار تجربي سان بهترين ٽيم، پيشه ورانه خدمت فراهم ڪريو
2، گراهڪن جي نقطه نظر کان سوچڻ، ٻنهي پاسن جي ضرورتن کي منظم ۽ پيشه ورانه طور تي حل ڪرڻ، ۽ اهڙي طريقي سان رابطو ڪرڻ جيڪو اسان جا گراهڪ سمجهي سگهن.
3、7x24 ڪم جا ڪلاڪ، اسان جي خدمت کي منظم، پيشه ورانه، بروقت ۽ ڪارآمد بڻائڻ لاءِ
