ڪار هوم ۾ ڀليڪار
لائيٽ ڊيوٽي ليف اسپرنگ ٽرڪن لاءِ ڪار جي اجزاء سينٽر بولٽس
تفصيل
| قسمون | قسم الف، ب، سي، ڊي، اي، ايف، جي، ايڇ |
| مواد | 42 ڪروڙ، 35 ڪروڙ، 40 ڪروڙ، 45# |
| گريڊ | 12.9؛ 10.9؛ 8.8؛ 6.8 |
| برانڊ | Nissian, Isuzu, Scannia, Mitsubishi, Toyota, Renault, BPW, Man, Benz, Mercedes |
| ختم ڪرڻ | بيڪ پينٽ، بليڪ آڪسائيڊ، زنڪ پليٽيڊ، فاسفيٽ، اليڪٽرروفورسس، ڊيڪروميٽ |
| رنگ | ڪارو، گرين، سون، ڳاڙهو، سلور |
| پئڪيج | ڪارٽون باڪس |
| ادائگي | ٽي ٽي، ايل/سي |
| اهم وقت | 15 ~ 25 ڪم ڪندڙ ڏينهن |
| ايم ڪيو ايم | 200 پي سي |
درخواستون
سينٽر بولٽ ۽ نٽ هڪ قسم جو فاسٽنر آهن جنهن جا ٻه حصا آهن - بولٽ پاڻ، جيڪو عام طور تي اسٽيل يا ڪنهن ٻئي ڌاتو مصر مان ٺهيل هوندو آهي، ۽ نٽ، جيڪو عام طور تي پلاسٽڪ يا ڌاتو مان ٺهيل هوندو آهي. بولٽ جي هڪ ڇيڙي تي هڪ هيڊ هوندو آهي جيڪو ٿريڊ ٿيل هوندو آهي ته جيئن اهو نٽ کي قبول ڪري سگهي. نٽ ۾ هڪ اندروني ڌاڳو هوندو آهي جيڪو بولٽ جي ٻاهرين ڌاڳي تي ڇڪيندو آهي. جڏهن نٽ کي بولٽ تي مڪمل طور تي مضبوط ڪيو ويندو آهي، ته اهو ٻن ٽڪرن جي وچ ۾ هڪ محفوظ هولڊ ٺاهيندو آهي. سينٽر بولٽ ۽ نٽ جا مختلف صنعتن ۾ ڪيترائي استعمال آهن. بريڪ يا ايگزاسٽ سسٽم جهڙين خاصيتن کي ڳنڍڻ لاءِ آٽوميٽو ايپليڪيشنن ۾؛ هر ايپليڪيشن ۾، سينٽر بولٽ ۽ نٽ ٻن حصن جي وچ ۾ هڪ مضبوط ڪنيڪشن فراهم ڪن ٿا جڏهن ته ضرورت پوڻ تي انهن کي آزاديءَ سان منتقل ٿيڻ جي اجازت ڏين ٿا. ليف اسپرنگ اسيمبلي ۾، سڀ کان اهم ٽڪرن مان هڪ سينٽر بولٽ آهي. هر پتي جي مرڪز ۾ هڪ سوراخ آهي. بولٽ هن سوراخ ذريعي چار، پنج يا وڌيڪ پنن مان هر هڪ ۾ سلاٽ ڪيو ويندو آهي جنهن ۾ هڪ اسپرنگ شامل آهي. مؤثر طور تي، سينٽر بولٽ پنن کي گڏ رکي ٿو ۽ انهن کي محور سان رابطي ۾ رکي ٿو. سينٽر بولٽ هيڊ ايڪسل سان ڳنڍيل آهي، جيڪو ٽرڪ کي ان جي پوئين معطلي کي ليف اسپرنگس سان گڏ ڏئي ٿو. ان جي اهميت جي باوجود، سينٽر بولٽ پڻ ليف اسپرنگ جي سڀ کان وڌيڪ امڪاني طور تي ڪمزور حصن مان هڪ آهي. پڪ ڪرڻ لاءِ ته سينٽر بولٽ پنن جي لچڪ جي ڪري نه ٽٽي، هڪ ٻئي جزو جي ضرورت آهي ته جيئن پنن کي اسپرنگ اسيمبلي جي صورت ۾ مضبوطيءَ سان گڏ رکيو وڃي. هن مقصد لاءِ، يو-بولٽ ليف اسپرنگس کي گڏ ڪن ٿا. سينٽر بولٽ جي هر پاسي، يو-بولٽ پنن کي هڪ تنگ اسپرنگ ۾ ڪلپ ڪن ٿا. سينٽر بولٽ يو-بولٽس تي ڀروسو ڪري ٿو ۽ ان جي برعڪس ٽرڪ جي پوئين ايڪسل جي ٻنهي پاسن تي مضبوط ليف اسپرنگس کي برقرار رکڻ لاءِ. نتيجي طور، جيڪڏهن يو-بولٽ تمام گهڻا ڍلا آهن، ته سينٽر بولٽ آخرڪار لچڪدار پنن جي دٻاءُ سبب ٽٽي سگهي ٿو. يو-بولٽس کي پنهنجو ڪم صحيح طريقي سان ڪرڻ لاءِ، انهن کي صحيح مقدار ۾ ٽورڪ اسپيڪس کي مضبوط ڪرڻ جي ضرورت آهي. اهو ليف اسپرنگ کي ڏکوئيندڙ حرڪتن کان بچائي ٿو جيڪي پنن، ايڪسل ۽ خاص طور تي سينٽر بولٽ کي نقصان پهچائي سگهن ٿيون. ٽرڪن تي جتي يو-بولٽ ڪافي حد تائين مضبوط نه هوندا آهن، نقصان عام طور تي هيٺ ڏنل ترتيب ۾ ٿيندو آهي - پهرين سينٽر بولٽ ٽٽي ويندو آهي، پوءِ اسپرنگ جا انفرادي پن وڌيڪ تيزي سان رستو ڏيندا آهن ڇاڪاڻ ته هر پن پنهنجي پاڙيسري جي مٿاڇري جي خلاف لچڪدار حرڪتن جي ڪري پيدا ٿيندڙ دراڙن جي ڪري. ليف اسپرنگ سينٽر بولٽ کي هٽائڻ مشڪل يا آسان ٿي سگهي ٿو، ان تي منحصر آهي ته توهان پن تي ڪهڙي قسم جي گرفت حاصل ڪرڻ جو انتظام ڪندا آهيو. جڏهن ته اهو ڄاڻڻ ڪارآمد ٿي سگهي ٿو ته سينٽر پن کي ليف اسپرنگ مان ڪيئن هٽايو وڃي، توهان شايد ليف اسپرنگ کي مڪمل طور تي تبديل ڪرڻ کي بهتر سمجهو.
حوالي
پيداوار
پيڪنگ ۽ شپنگ
QC سامان
