ٽرڪ ٺاهيندڙ ڪيليفورنيا جي نون ضابطن جي تعميل جو واعدو ڪن ٿا

خميس ڏينهن ملڪ جي ڪجهه وڏين ٽرڪ ٺاهيندڙن ايندڙ ڏهاڪي جي وچ تائين ڪيليفورنيا ۾ نئين گئس تي هلندڙ گاڏين جي وڪري بند ڪرڻ جو واعدو ڪيو، رياستي ريگيوليٽرن سان هڪ معاهدي جو حصو جنهن جو مقصد رياست جي اخراج جي معيارن کي دير ڪرڻ يا بلاڪ ڪرڻ جي خطري واري ڪيسن کي روڪڻ آهي. ڪيليفورنيا پاڻ کي فوسل ايندھن کان نجات ڏيارڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي، تازن سالن ۾ ملڪ جي سڀ کان وڌيڪ آبادي واري رياست ۾ گئس تي هلندڙ ڪارن، ٽرڪن، ٽرينن ۽ لان جي سامان کي مرحليوار ختم ڪرڻ لاءِ نوان ضابطا پاس ڪري رهيو آهي.

انهن سڀني ضابطن کي مڪمل طور تي لاڳو ٿيڻ ۾ سال لڳندا. پر اڳ ۾ ئي ڪجهه صنعتون پوئتي هٽي رهيون آهن. گذريل مهيني، ريلوي انڊسٽري ڪيليفورنيا ايئر ريسورسز بورڊ تي ڪيس ڪيو ته جيئن نوان ضابطا بلاڪ ڪيا وڃن جيڪي پراڻن لوڪوموٽوز تي پابندي لڳائين ۽ ڪمپنين کي صفر اخراج سامان خريد ڪرڻ جي ضرورت پوي.

خميس جي اعلان جو مطلب آهي ته ٽرڪنگ انڊسٽري لاءِ ساڳين ضابطن ۾ دير ڪرڻ جا ڪيس گهٽ امڪان آهن. ڪمپنيون ڪيليفورنيا جي ضابطن تي عمل ڪرڻ تي متفق ٿيون، جن ۾ 2036 تائين نئين گئس تي هلندڙ ٽرڪن جي وڪري تي پابندي شامل آهي. ساڳئي وقت، ڪيليفورنيا جي ريگيوليٽرز ڊيزل ٽرڪن لاءِ پنهنجن ڪجهه اخراج معيارن کي گهٽائڻ تي متفق ٿيا. رياست 2027 ۾ شروع ٿيندڙ وفاقي اخراج معيار کي استعمال ڪرڻ تي متفق ٿي، جيڪو ڪيليفورنيا جي ضابطن کان گهٽ آهي.

ڪيليفورنيا جي ريگيوليٽرن پڻ انهن ڪمپنين کي ايندڙ ٽن سالن ۾ وڌيڪ پراڻا ڊيزل انجڻ وڪڻڻ جاري رکڻ تي اتفاق ڪيو، پر صرف ان صورت ۾ جڏهن اهي انهن پراڻن ٽرڪن مان اخراج کي ختم ڪرڻ لاءِ صفر اخراج واريون گاڏيون پڻ وڪڻن.
ڪيليفورنيا ايئر ريسورسز بورڊ جي ايگزيڪيوٽو آفيسر اسٽيون ڪلف چيو ته هي معاهدو ٻين رياستن لاءِ ڪيليفورنيا جي ساڳين معيارن کي اپنائڻ جو رستو پڻ صاف ڪري ٿو بغير ڪنهن پريشاني جي ته ڇا عدالت ۾ ضابطن کي برقرار رکيو ويندو. ان جو مطلب آهي ته قومي سطح تي وڌيڪ ٽرڪون انهن ضابطن تي عمل ڪنديون. ڪلف چيو ته ڪيليفورنيا ۾ سفر ڪندڙ ٽرڪ گاڏين جي ميلن جو تقريباً 60 سيڪڙو انهن ٽرڪن مان ايندو آهي جيڪي ٻين رياستن کان ايندا آهن. "مون کي لڳي ٿو ته هي صفر اخراج ٽرڪن لاءِ قومي فريم ورڪ لاءِ اسٽيج مقرر ڪري ٿو،" ڪلف چيو. "اهو صرف ڪيليفورنيا لاءِ هڪ سخت قاعدو آهي، يا ٿورو گهٽ سخت قومي قاعدو آهي. اسان اڃا تائين قومي منظرنامي ۾ کٽيندا آهيون."

معاهدي ۾ دنيا جا ڪجهه وڏا ٽرڪ ٺاهيندڙ شامل آهن، جن ۾ ڪمنز انڪارپوريٽڊ، ڊيملر ٽرڪ نارٿ آمريڪا، فورڊ موٽر ڪمپني، جنرل موٽرز ڪمپني، هينو موٽرز لميٽيڊ انڪارپوريٽڊ، اسوزو ٽيڪنيڪل سينٽر آف آمريڪن انڪارپوريٽڊ، نيويسٽار انڪارپوريٽڊ، پيڪار انڪارپوريٽڊ، اسٽيلنٽيس اين وي، ۽ وولوو گروپ نارٿ آمريڪا شامل آهن. معاهدي ۾ ٽرڪ ۽ انجن مينوفيڪچرنگ ايسوسيئيشن پڻ شامل آهي.

"هي معاهدو ريگيوليٽري يقيني کي فعال بڻائي ٿو جيڪو اسان سڀني کي مستقبل لاءِ تيار ڪرڻ جي ضرورت آهي جنهن ۾ گهٽ ۽ صفر اخراج ٽيڪنالاجي جي وڌندڙ مقدار شامل هوندي،" نيويسٽار لاءِ پراڊڪٽ سرٽيفڪيشن ۽ تعميل جي ڊائريڪٽر مائيڪل نونان چيو.

وڏيون رِگون ۽ بسون جهڙن هيوي ڊيوٽي ٽرڪن ۾ ڊيزل انجڻ استعمال ٿيندا آهن، جيڪي پيٽرول انجڻين کان وڌيڪ طاقتور هوندا آهن پر وڌيڪ آلودگي پڻ پيدا ڪندا آهن. ڪيليفورنيا ۾ اهڙا ڪيترائي ٽرڪ آهن جيڪي لاس اينجلس ۽ لانگ بيچ جي بندرگاهن ڏانهن ۽ اتان کان سامان کڻندا آهن، جيڪي دنيا جا ٻه مصروف ترين بندرگاه آهن.

جڏهن ته اهي ٽرڪ روڊن تي هلندڙ گاڏين جو 3 سيڪڙو آهن، ڪيليفورنيا ايئر ريسورسز بورڊ جي مطابق، اهي اڌ کان وڌيڪ نائٽروجن آڪسائيڊ ۽ فائن پارٽيڪل ڊيزل آلودگي جو سبب بڻجن ٿا. ڪيليفورنيا جي شهرن تي ان جو وڏو اثر پيو آهي. آمريڪي ڦڦڙن جي ايسوسيئيشن جي مطابق، آمريڪا ۾ اوزون جي آلودگي وارن 10 مٿين شهرن مان، ڇهه ڪيليفورنيا ۾ آهن.

آمريڪي ڦڦڙن جي ايسوسيئيشن لاءِ صاف هوا جي وڪالت جي مئنيجر ماريلا روانا چيو ته اهو معاهدو "وڏي خبر" آهي جيڪو "ظاهر ڪري ٿو ته ڪيليفورنيا صاف هوا جي حوالي سان هڪ اڳواڻ آهي." پر روانا چيو ته هوءَ ڄاڻڻ چاهي ٿي ته اهو معاهدو ڪيليفورنيا جي ماڻهن لاءِ صحت جي فائدن جي تخميني کي ڪيئن تبديل ڪندو. اپريل ۾ اختيار ڪيل ضابطن جي ريگيوليٽرن ۾ دمہ جي گهٽ حملي، ايمرجنسي روم جي دورن ۽ ٻين سانس جي بيمارين کان صحت جي سار سنڀال جي بچت ۾ اندازاً 26.6 بلين ڊالر شامل هئا.

"اسان واقعي هڪ تجزيو ڏسڻ چاهيون ٿا ته جيڪڏهن ڪو اخراج نقصان ٿيندو ته ڇا ٿيندو ۽ صحت جي فائدن لاءِ ان جو ڇا مطلب آهي،" هن چيو. ڪلف چيو ته ريگيوليٽر انهن صحت جي تخمينن کي اپڊيٽ ڪرڻ لاءِ ڪم ڪري رهيا آهن. پر هن نوٽ ڪيو ته اهي تخمينو 2036 تائين نئين گئس تي هلندڙ ٽرڪن جي وڪري تي پابندي لڳائڻ تي ٻڌل هئا - هڪ قاعدو جيڪو اڃا تائين موجود آهي. "اسان اهي سڀ فائدا حاصل ڪري رهيا آهيون جيڪي هوندا،" هن چيو. "اسان بنيادي طور تي ان کي بند ڪري رهيا آهيون."

ڪيليفورنيا ماضي ۾ اهڙا معاهدا ڪري چڪو آهي. 2019 ۾، چار وڏيون گاڏيون ٺاهيندڙ ڪمپنيون گئس جي مائليج ۽ گرين هائوس گئس جي اخراج لاءِ معيارن کي سخت ڪرڻ تي متفق ٿيون.