جيڪڏهن توهان جي گاڏي ۾ مٿي ڏنل ڪنهن به مسئلي کي ظاهر ڪيو پيو وڃي ته اهو وقت ٿي سگهي ٿو ته هيٺ لهي وڃو ۽ پنهنجي اسپرنگس کي ڏسو يا ان کي معائني لاءِ پنهنجي پسنديده ميڪينڪ وٽ وٺي وڃو. هتي ڏسڻ لاءِ شين جي هڪ فهرست آهي جنهن جو مطلب ٿي سگهي ٿو ته اهو متبادل اسپرنگس جو وقت آهي. توهان ليف اسپرنگ جي خرابي جي حل بابت وڌيڪ معلومات هتي ڳولي سگهو ٿا.
ٽٽل بهار
هي هڪ پن ۾ هڪ معمولي شگاف ٿي سگهي ٿو، يا اهو واضح ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن ڪو پن پيڪ جي پاسي کان ٻاهر لٽڪي رهيو آهي. ڪجهه حالتن ۾، هڪ ٽٽل پن ٻاهر نڪري سگهي ٿو ۽ ٽائر يا ايندھن جي ٽينڪ سان رابطو ڪري سگهي ٿو جنهن جي ڪري پنڪچر ٿي سگهي ٿو. انتهائي حالتن ۾، هڪ پورو پيڪ ٽٽي سگهي ٿو، توهان کي ڦاسي پيو ڇڏي. جڏهن هڪ شگاف ڳولي رهيا آهيو ته پنن جي هدايت تي هڪ اونداهي لڪير جي ڳولا ڪريو. هڪ ٽٽل يا ٽٽل اسپرنگ ٻين پنن تي اضافي دٻاءُ وجهي سگهندو ۽ وڌيڪ ٽٽڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو. ٽٽل ليف اسپرنگ سان، توهان جو ٽرڪ يا ٽريلر جھڪي سگهي ٿو يا ڊهي سگهي ٿو، ۽ توهان اسپرنگ مان شور محسوس ڪري سگهو ٿا. ٽٽل مکيه پن سان هڪ ٽرڪ يا ٽريلر گھمڻ يا "ڪتا ٽريڪنگ" جو تجربو ڪري سگهي ٿو.
شفٽ ٿيل ايڪسل
ڍلا يو-بولٽ شايد سينٽر بولٽ تي اضافي دٻاءُ وجهي ٽٽڻ جو سبب بڻجي سگهن ٿا. اهو ايڪسل کي اڳيان کان پوئتي منتقل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو ۽ گھمڻ يا ڪتن جي ڳولا جو سبب بڻجي سگهي ٿو.
ڦاٽل پن
بهار جي پنن کي سينٽر بولٽ ۽ يو-بولٽ جي ميلاپ سان قطار ۾ رکيو ويندو آهي. جيڪڏهن يو-بولٽ ڍلا هجن، ته بهار ۾ پنن کي صاف سٿري ۾ قطار ۾ رهڻ بدران ٻاهر نڪري سگهن ٿا. ليف اسپرنگ صحيح طرح سان ترتيب نه ٿا ڏين، پنن تي لوڊ وزن کي هڪجهڙائي سان سپورٽ نه ٿا ڪن، جنهن جي ڪري اسپرنگ ڪمزور ٿي سگهي ٿو، جنهن جي ڪري گاڏي جهڪي سگهي ٿي يا لڪي سگهي ٿي.
پائڻ واري پتي جي بهار جون ٻڪريون
اسپرنگ آئي تي پرائي ڪرڻ سان ٿوري يا ڪا به حرڪت نه ٿيڻ گهرجي. بشنگ اسپرنگس کي گاڏي جي فريم کان الڳ ڪرڻ ۽ اڳتي کان پوئتي حرڪت کي محدود ڪرڻ ۾ مدد ڪن ٿا. جڏهن رٻڙ ختم ٿي ويندو آهي، ته بشنگ اڳتي کان پوئتي حرڪت کي محدود نه ڪندا آهن جنهن جي نتيجي ۾ ڀٽڪڻ يا ڪتن جي ڳولا ٿيندي آهي. سخت حالتن ۾، رٻڙ مڪمل طور تي ختم ٿي سگهي ٿو، جنهن جي ڪري تيز آوازن جو آواز ايندو آهي ۽ اسپرنگ کي نقصان پهچندو آهي.
بهار جا ڦُٽل پن
هي زنگ جي ڪري ٿئي ٿو جيڪو بهار جي پنن جي وچ ۾ پنهنجو رستو اختيار ڪري چڪو آهي. ڍلو يو-بولٽس جي اثر وانگر، جيڪي پن صحيح طرح سان ترتيب نه ڏنا ويا آهن، اهي بهار کي ڪمزور ڪري ڇڏيندا آهن، اسٽيڪ ۾ پنن جي وچ ۾ رابطي کي محدود ڪندي ۽ لوڊ کي بهار ذريعي مؤثر طريقي سان منتقل ٿيڻ نه ڏيندا آهن. نتيجي طور، ليف اسپرنگ ڪلپس ٽٽي سگهن ٿيون، ۽ اسپرنگس چيخ سگهن ٿا يا ٻيا آواز ڪري سگهن ٿا. جيئن ڪنهن به ڪمزور ليف اسپرنگ سان عام آهي، ٽرڪ يا ٽريلر جهڪي سگهي ٿو يا ڊهي سگهي ٿو.
ڪمزور/ڇِريل بهار
وقت سان گڏ اسپرنگس ٿڪجي پوندا. ناڪامي جي ڪنهن ٻئي اشاري کانسواءِ، اسپرنگ پنهنجو محراب وڃائي سگهي ٿو. هڪ لوڊ ٿيل گاڏي تي، ٽرڪ بمپ اسٽاپ تي ويٺو ٿي سگهي ٿو يا اسپرنگ اوورلوڊ اسپرنگ تي رکيل هجي. ليف اسپرنگ سسپنشن مان ٿوري يا ڪابه سپورٽ سان، سواري خراب هوندي ۽ ٿوري يا ڪا به سسپنشن حرڪت نه هوندي. گاڏي ڊهي ويندي يا جهڪي ويندي.
ڦاٽل/ٽٽل بهار جي زنجيرن
هر اسپرنگ جي پوئين پاسي واري اسپرنگ شيڪل کي چيڪ ڪريو. اهي شيڪلز اسپرنگ کي ٽرڪ جي فريم سان ڳنڍين ٿيون ۽ انهن ۾ بشنگ ٿي سگهي ٿي. ليف اسپرنگ شيڪلز زنگ لڳائي سگهن ٿا ۽ ڪڏهن ڪڏهن ٽٽي پوندا، ۽ بشنگز ختم ٿي وينديون. ٽٽل شيڪلز تمام گهڻو شور ڪندا آهن، ۽ اهو ممڪن آهي ته اهي توهان جي ٽرڪ جي بستري مان ٽٽي پون. هڪ ٽرڪ جنهن ۾ ٽٽل ليف اسپرنگ شيڪل آهي، ٽٽل شيڪل سان پاسي ڏانهن تمام گهڻو جهڪي ويندو.
ڍلا يو-بولٽ
يو-بولٽ سڄي پيڪيج کي گڏ رکندا آهن. يو-بولٽ جي ڪلمپنگ فورس اسپرنگ پيڪ کي ايڪسل سان جهليندي آهي ۽ ليف اسپرنگ کي جاءِ تي رکي ٿي. جيڪڏهن يو-بولٽ زنگ لڳل آهن ۽ مواد پتلو ٿي رهيو آهي ته انهن کي تبديل ڪرڻ گهرجي. ڍلا يو-بولٽ وڏيون مسئلا پيدا ڪري سگهن ٿا ۽ انهن کي تبديل ڪرڻ گهرجي ۽ مخصوص حد تائين ٽورڪ ڪرڻ گهرجي.
پوسٽ جو وقت: ڊسمبر-19-2023
